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據(jù)了解,長(zhǎng)期以來(lái),由于技術(shù)和設(shè)備等因素限制,我國(guó)空氣中超細(xì)顆粒只能在常溫下進(jìn)行質(zhì)量稱算,但是在冷卻環(huán)節(jié)一般就會(huì)產(chǎn)生50%的誤差。
從“克”到“個(gè)”,空氣中超細(xì)顆粒的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)將被湖北企業(yè)改寫(xiě)。近日從武漢華津航科技有限公司獲悉,作為國(guó)家重大自然科學(xué)基金計(jì)劃項(xiàng)目,歷經(jīng)近10年技術(shù)攻關(guān),該公司自主研制的“高溫凝結(jié)細(xì)顆粒計(jì)數(shù)器”將正式在光谷量產(chǎn)。
“雨滴成核,這就是我們的基本原理。”該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、牛津大學(xué)工科博士陳龍飛表示,該裝置可實(shí)現(xiàn)從汽車(chē)排氣管、工廠煙囪等終端直接采集排放出來(lái)的高溫氣體,通過(guò)光電形成脈沖等物理方法,對(duì)氣體中的PM2.5等超細(xì)顆粒物的實(shí)現(xiàn)數(shù)量測(cè)算,“計(jì)量誤差不超過(guò)10%”。
長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)空氣中超細(xì)顆粒只能在常溫下進(jìn)行質(zhì)量稱算,但是在冷卻環(huán)節(jié)一般就會(huì)產(chǎn)生50%的誤差。
這項(xiàng)“湖北智造”的市場(chǎng)前景如何?公司總李春安表示,隨著汽車(chē)“國(guó)六”排放新標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施,國(guó)內(nèi)對(duì)PM2.5等超細(xì)顆粒物監(jiān)測(cè)的市場(chǎng)需求將會(huì)大幅提升。目前,汽車(chē)配套、機(jī)動(dòng)車(chē)年檢、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)等都是需求大戶,以武漢汽車(chē)生產(chǎn)配套這一細(xì)分市場(chǎng)為例,每年需要配置的超細(xì)課題檢測(cè)設(shè)備就超過(guò)6000臺(tái)、市場(chǎng)規(guī)模保守估計(jì)在15億元。北京富瑞恒創(chuàng)科技有限公司。
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